船舶常年在海洋上航行。在海洋严酷的腐蚀环境中，船舶的运行性能和寿命承受着巨大的考验。由于船舶的各部位接触的环境不同，所受到的腐蚀程度也不同，因此在选择涂料的时候，需要根据每个部位的实际情况进行选择。船底区长期浸泡在海水中，受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用，同时还受到海洋生物污损的威胁。海洋中存在着无数生物，其中污损生物有数千种之多，大部分为动物性或植物性生物，动物性的约1300种，植物性的约600种，常见的有50种。如果船底没有涂装防污防腐油漆，或防污防腐油漆已丧失防污作用，船底就会被它们附着，可形成一个厚达十余厘米的堆积层，其质量每平方米可达二十余公斤。附着生物对船舶危害性极其严重，它会使航行阻力增大，造成船速降低，腐蚀钢铁的危害，严重影响舰船的航期和在航率。

可以说，整个船舶构件，船底是整艘船最脆弱的部分。为了防止这部分腐蚀。船底防腐涂料是最重要环节。船底防腐涂料就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料。由于船舰在航行期间无法对船底进行保养维修，必须在船舰进坞或上排时才能进行，因此要求船底漆在一定时间内（至少为1年），具有既能防止海水对船底钢板的腐蚀，又能防止海洋附着生物在船底附着。因此，这对船舶防腐涂料的要求非常高，船底区所用的涂料必须具备可靠的耐海水腐蚀性、物理机械性、耐磨性、耐冲击性以及耐候性等特点，其外层涂料还应具有防止海生物附着的防污性。

船底用漆通常选择沥青涂料、环氧涂料、氯化橡胶涂料、自抛光防污涂料等。船舶船底防腐涂料配套方案一般是：船底底漆使用防锈底漆再搭配抗污面漆，底漆有环氧沥青底漆、沥青船底防锈漆、氯化橡胶底漆等。如，在吃水线下面船体外壳及船底外板涂刷环氧重防腐涂料涂装。环氧重防腐漆的主要成分是环氧树脂。改性环氧树脂是主要的成膜物质，与其他树脂的防腐油漆相比，环氧防腐涂料有着非常强的附着力和很好的耐化学性，涂层坚硬，可以耐酸碱，是非常主要的防腐漆品种。