古语云：“山无径迹，泽无桥梁，不相往来”，发展交通是发展经济的必要手段，而桥梁对于交通系统无论是从安全性、耐久性、经济性和适用性角度都是最合适的选择，是世界各国交通系统中最重要的组成部分。这其中，海洋桥梁的建设既可以充分促进沿海经济的发展，也是国家海洋战略安全的需要。

悄无声息的海洋腐蚀

其破坏力比地震等灾害造成的损失

有过之而无不及

海洋环境是腐蚀性最为严酷的自然环境

海水中含有大量的盐类

包括氯化钠以及含有钾、溴、碘等元素的盐类

海洋工程结构在这样的电化学环境中

极易发生腐蚀，从而产生安全隐患

   近20 年，我国建设了一大批结构新颖、现代化程度和科技含量高的斜拉桥、悬索桥、拱桥等特大型海洋桥梁，积累了丰富的桥梁设计和施工经验，桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。桥梁的设计寿命从过去的30-50 年增加到80-120 年，这对社会财富积累、建设节约型社会意义重大，更重要的，是保障了桥梁服役期的安全可靠性。目前，新建海洋大桥的设计寿命为100 年，是指通过腐蚀防护技术保护桥梁结构的条件下大桥有效使用100 年。而我国过去基础设施的设计寿命大多为30-50 年，因此100-120 年寿命目标的提出，对桥梁腐蚀防护技术、腐蚀防护管理均提出了更高要求。