1 港口机械设备中常用的防腐涂料

第一，脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆。这种涂料在耐候性上就有较好的优势，同时在钢结构防腐涂装中适用性强，是港口机械设备常用的面漆；

第二，中间漆。使用中间漆，主要是为了能够让各涂层之间具有较好粘连性，为机械设备建立更好的防护结构。通常来说，港口机械设备防腐处理中，所用的中间漆为环氧云铁，这种中间漆能够增大腐蚀因子的扩散面积，减少涂层透水率，提高防腐性能；

第三，环氧磷酸锌底漆。底漆是防腐涂料中的关键组成部分，其质量关系到防腐性能，而环氧磷酸锌底漆主要原料为磷酸锌，经过一系列化学反应容易形成氧化锌，提升防腐性能，且附着力较高，对涂装技术要求低；

第四，车间底漆。车间底漆常用类型为无机硅酸锌车间底漆，其防腐质量、耐热性、耐拉性以及耐溶性都明显较强，涂装效率极高。

2 港口机械设备防腐蚀处理技术分析

第一，内表面防腐涂料体系。港口机械设备防腐涂装过程中，内表面涂装十分重要，加上这些机械内表面结构复杂，对涂装技术要求高。因此，选用环氧富锌较为简便;对于封闭式箱体结构设备内表面，则环氧富锌底漆厚度为50～80um;对于非封闭式内表面空间，则一般用环氧富锌+环氧中间漆涂装。　

第二，外表面防腐涂料体系。防腐蚀处理中，机械外表面一直是重点，通常使用富锌底漆+聚氨酯面漆+环氧中间漆结合的方案。与钢铁相比，锌粉电极电位相对较低，在钢铁介质中电化学反应锌将会失去电子，从而有效地保护钢铁。采用无机富锌，铁锌合金能够提升结构防腐能力;而中间漆通常使用高固体分环氧涂料，严格控制体积固体分。　　

第三，港口机械镀锌件、不锈钢件防腐涂料体系。在港口机械设备中，很多栏杆、扶手都是镀锌材料，所需要的防腐蚀涂料设计时，必须考虑到涂料的强附着力;而不锈钢件在港口机械设备中所占比重更大，其本身耐腐蚀性强，但是由于其工作环境长期处于海岸氯离子中，对其腐蚀侵害明显，因此也必须进行防腐涂装处理。对于镀锌件、不锈钢件防腐涂装中，可以适当减少涂装厚度，而面漆的颜色也需要根据相关标准选择。具体来说，面漆使用脂肪族聚氨酯面漆，厚度控制在50～80um;以环氧磷酸锌作为底漆，厚度控制在75～100um。

锌加保护与传统涂料保护相比，对涂层保护性能强、阴极保护能力强。与传统富锌底漆相比，锌加保护耐腐蚀能力为其5倍以上，且防腐蚀保护周期更长，能够达到30年左右。通常来说，在钢结构防腐蚀中，锌加涂料包括电解锌粉、有机树脂、挥发性溶剂等。锌加干膜中纯锌浓度在96%之上，能够满足对钢材料阴极的保护。而锌加涂层经过氧化，就会在表面形成锌盐层保护屏障，延缓氧化的时间。另外，锌加涂层与钢结构表面机械结合性能较高，即使发生普通破损，也不会对其性能造成影响。

2.3 电化学及水溶性防锈油防腐体系

所谓的电化学防腐方式，主要是从涂层针孔渗入，水分、氧透过防腐涂层之后，就会和防腐涂层中防锈颜料发生电化学反应，最终生成防腐离子。当防腐离子中湿气到金属表面，会使得钢铁结构表面电位上位，避免铁离子溶出。例如，铬酸盐类颜料就具有上述性能，或者采用比钢铁电极电位较低的金属对其进行保护，包括上文提到的富锌涂料。

水溶性防锈油。通常是利用机械油、汽油、煤油作为溶剂，主要是由石油分馏出来的产物。而利用水作为溶剂的D.K8号水溶剂防锈油中没有铝、芳香烃，在生产中废弃物排放较少，且能够取得显著的防锈效果，符合目前国家相关鉴定部门的环保要求。

3 结语　　

通过上述分析可知，港口机械设备防腐蚀处理效果，关系到港口工程质量，关系到港口运行安全、效益等。因此，必须加强对相关防腐蚀处理技术的研究，明确防腐流程、责任，提升综合管理质量。